Das meine ich auch - ich habe bei meinem OM642 auch schon diverse Eingriffe in den Ölkreislauf gemacht, 3x Turbolader, 1x Wasser-Öl-Wärmetauscher, und die Unterdruckpumpe, und habe sowas wie Lagerschäden überhaupt nicht bedacht.
Stillgelegt ist er jetzt erstmal, weil er seit km-Stand 490.000 richtig viel Öl verbrennt.
Das werden wohl die recht kurzen Kolben sein, die ein bißchen kippen....
Also lustig weiter fahren, bei mir gingen die Problemchen erst mit ca. 380.000 km los.
