Hallo miteinander!
Unsere B-Klasse mit jetzt 180.000km fährt dieses Jahr offenbar den eigenen Verkaufswert ein. Nach defektem Keilriemenspanner etc. etc. nun noch der Ladeluftkühler samt Schlauch.
Es gab einen Knall und dann ging die Motorleistung rapide herunter. Dank ADAC wurde der Wagen zu einer Werkstatt mit Boschdienst gebracht, in welcher der Meister meinte, es brächte nichts nur den abgerutschten Schlauch zu wechseln, es müsste auch der Ladeluftkühler gewechselt werden, ansonsten ständen wir kurze Zeit später wieder bei ihm.
Würde gerne die eine oder andere Meinung dazu hören und ob der Rechnungsbetrag in Ordnung geht.
Es grüsst
Tinker
