Die Schäden, die laut Schadenkatalog Kosten nach sich ziehen würde ich alle per Smart-Repair beheben lassen. Eventuell geht ja sogar bur rauspolieren. Denn wenn der TÜV'ler das sieht dann ist der Mehrpreis erheblich. Wenn eine Felge beschädigt ist dann berechnet sixt z.B. immer die gesamte Felge + Ein/Ausbau. Kontern kann man bei sixt quasi gar nicht, so jedenfalls meine Erfahrung. Denn der TÜV ist ja ein unabhängiges Kontroll-Organ...haha
