Er muss sich doch bei der FIN vertippt haben, denn das ist eindeutig ein 220 CDI. Selbst wenn er das Baujahr nicht kennt, sollte er doch zumindest sicher wissen, ob er einen 270 CDI hat oder nicht.
Auf jeden Fall sollte man den Wagen gründlich auslesen, und er sollte das Fehlerbild genauer beschreiben: Orgelt er nur beim Kaltstart und er springt danach normal an, oder tritt das Problem immer auf?
Wenn es nur beim Kaltstart passiert, liegt es sehr wahrscheinlich an einer Undichtigkeit im Kraftstoffsystem. Gerade die OM611 und OM612 waren dafür bekannt.
Tritt das Verhalten jedoch ständig auf, könnten die Injektoren die Ursache sein.
