Der kleine Schlauch geht direkt zum N75-Ventil. Dieses Ventil hat 3 Schlauchanschlüsse:
1. Leitung zur Ansteuerung durch Unterdruck
2. Leitung zum Turbolader zur Ansteuerung der Druckdose
3. Atmosphärendruck zur Entlüftung
Letzteres geht direkt in den Luftfilterkasten. Sollte es abgeschnitten im Motorraum hängen, ist das auch nicht weiter tragisch solange kein Dreck dadurch in das Ventil gelangt.
