Wenn du die Lösung gefunden hast gib mir bitte bescheid, bei mir iseht es im Prinzip ähnlich aus. Ist aber so das es noch tollerabel ist.
Die Blechdichtung am oberen Turbo hatte ich aich vermutet, und hab diese vor einigen Jahren gewechselt. Es wurde aber nicht wirklich langfristig besser. Im Bereich des abgehenden Ölschlauches an der Luftseite des oberen Turbiladers ist immer ein wenig Ölnebel, der sich nicht genau lokalisieren lässt.
Den kleinen Turbolader kann man nach oben abbauen und dann die Dichtung wechseln, das geht sogar vom Aufwand her, das nervigste war die Unterdruckdose und den Blechhalter für die Steckverbindungen hinten am Ventildeckel zu demontieren.
Ist in ca. 100Tkm und 4 Jahren aber auch nicht schlimmer geworden. So das ich erstmal zu beobachten tendiere.
Wenn es nochmal solange so bleibt, wäre die bei mir übliche Gebrauchsdauer erreicht.
