So... hatte total vergessen es hier reinzuschreiben, das Update zu der ganzen Geschichte ist das folgende nachdem einiges geprüft wurde:
- Fehlerspeicher leer
- Ölstand ist ok, bis zum Ölwechsel habe ich noch ca. 20 - 30 000 km übrig
- Adaptionswerte ok
- der Antriebsstrang (Kardan, Hardyscheibe usw.) ist in Ordnung
- der Wandler wurde vor ca. 40 000 km schon gewechselt, kommt deshalb ebenfalls nicht in Frage
Letztendlich kommt es anscheinend von der Mechatronik, vorerst werde ich das ganze eine Weile noch beobachten, dann schauen wir weiter.
Ein neues Getriebe oder Instandsetzung kommt vorerst nicht in Frage, wirtschaftlich würde es eher keinen Sinn mehr machen.
Seitdem die Temperaturen etwas höher sind tritt es nicht auf.
