Entweder ist die Verschleißgrenze erreicht (Kratzblech), die Bremssättel langsam fest (vom FOH reinigen und schmieren lassen) oder es hat sich nur ein Steinchen zwischen Blech und Scheibe verirrt. Ich hatte alle drei Varianten bisher durch.
Wenn du den Räderwechsel zwischen den Jahreszeiten von einer Werkstatt machen lässt, lasse ruhig die Räder auf Freigängigkeit prüfen und ggf. die Bremsen/Bremssättel/Führungsbolzen (was auch immer - bin kein Profi) reinigen.
