Primär der Motorlauf nach 335tKm und Kette inkl. allem bei 240tKm neu, der Drosselklappenpoti muckt wohl wieder (2.te DK) geht nach dem Starten sofort wieder aus (nicht immer),dann bekommt man ihn mit etwas Gas irgendwann gefangen,dann läuft er fast normal.
Steht man vor dem Motor hat man auch ein Schleifgeräusch auf der Fahrerseite am Motor (so subjektiv).
Braucht Öl, die Ventilschaftdichtungen schätze ich. Die Hydros werden auch langsam am Ende sein.
So in der Art. Die restlichen mechanischen Probleme (Schaltung, Feststellbremse unsw.) sind nicht das Problem, aber ich brauch tatsächlich mal nen Motorkenner, um den Zustand und Reperaturumfang abzuschätzen.
Sicher wäre auch eine Kompressionsmessung hilfreich, um zu schauen, ob die Basis noch taugt.
Grüße
