Servus zusammen,
vorab möchte ich sagen, ich weiss es gibt das Thema schon tausend mal, ich will nur kurz ne Bestätigung haben 🙂
Fakten:
Omega A, BJ 92, 2,6 Liter, Autmatik MIT Klima!
Motor wurde nicht mehr warm --> alle Schläuche waren immer direkt warm --> Thermostat getauscht --> oberer Schlauch bleibt vorerst kalt. Trotzdem kommt der Motor jetzt bei den kalten Tagen nicht über den ersten Strich hinaus? Ok oder nicht?
Gebläse ging nur noch in oberen Stufen -- > Vorwiderstand getauscht. Alle Stufen gehen wieder
Nun der eigentliche Punkt, wenn ich von Kalt auf warm stelle ( siehe Video Kalt nach warm ), schaltet die Klappe um, aber es bleibt weiterhin kalt. Selbst nachdem Motor eine Weile lief kam nur ein minimaler Unterschied ( Hand hingehalten ) an Temperatur.
Die untere Aluleitung ( roter pfeil ) war heiß, die obere war (blauer Pfeil) war kalt.
Schlussfolgerung, Wärmetauscher (WT) ist komplett verstopft?
Wenn ja, dann würde ich den tauschen. Dazu die nächste Frage. Wie genau bewerkstelligt man dies?
Aluleitungen ab und zur Seite ? Geht das? Was ist mit den ummantelten Leitungen?
Hinter den Aluleitungen einfach die Kreuzschlitzschrauben raus, Abdeckung weg und dann kann ich den WT rausholen?
Laut vielen Berichten in den Foren muss man bei Omi A mit Klima das Amaturenbrett alle Schrauben raus und vorziehen? Ist das wirklich unumgänglich?
Wenn ich den WT tausche, dann nur einen originalen oder von Hella/Behr? Habt ihr da vlt ne Referenznummer? Habe diese hier irgwo gelesen gehabt --> HELLA Artikelnummer 8FH 351 313-281
Ich freue mich immer wieder was am Omi machen und neues lernen zu können, aber im Winter ohne Heizung fahren ist leider echt kein Spaß mehr.
Ich freue mich über paar Kommentare von euch 🙂
Vielen vielen Dank vorab !
Grüße aus Stuttgart
Stefano
