Bei mir gabe es das gleiche Problem bei einem 300SE W126. Verteilerfinger und Kappe waren korrodiert. Nach dem Warmlaufen ging der Motor aus und ließ sich erst nach Abkühlen wieder starten. Dann lief er oft wieder normal. Ist man eine Woche nicht gefahren, zeigte sich das Problem wieder.
Nach Austausch von Verteilerkappe und Finger läuft das Auto wieder problemlos. Kosten ca. 70€.
Auch für den W140 gab es bei den Autodoktoren auf VOX den gleichen Fall.
