Es ist wirklich nicht meine Absicht unfair zu sein.
Mercedes ist durchaus in der Lage, seinem Premiumanspruch gerecht zu werden. Vor einiger Zeit hatte ich die Gelegenheit, mir meinen Wagen von unten anzusehen. Ich bin sehr angetan von der Ausführung und Anordnung der Komponenten des Antriebsstrangs, der Führung von Leitungen, Schutzkappen an Komponenten des Fahrwerks, den Wagenheberaufnahmen... Mercedes hat im für gewöhnlich verborgenen besser gearbeitet als im sichtbaren Bereich, zum Beispiel bei der Einpassung der Beifahrertür an meinem Wagen.
Und ich halte die 9G-TRONIC mechanisch für ausgereift. Nur sehe aber ich auch, dass Mercedes begrenzte Ressourcen hat und die C 400 einen marginalen Anteil an den verkauften C-Klassen haben. Ich könnte mir vorstellen, dass Mercedes also zunächst die Abstimmung der 9G-TRONIC in Verbindung mit den Massenmotoren betrieben hat und hoffe, dass dann bald eine angemessene Abstimmung für den C 400 nachgeliefert wird. Mir wäre es lieber gewesen, wenn Mercedes den C 400 mit der bewährten 7G-TRONIC PLUS ausgeliefert hätte, denn die hat mir im C 200 d, C 200 und C 220 d sehr gut gefallen.
Ich habe mir tatsächlich auch Gedanken über mein Fahrverhalten gemacht. Ich würde es als durchaus ausgewogen bezeichnen und die Eco-Anzeige mit den meist sehr langen grünen Balken scheint mir zuzustimmen.
Wünsche Euch noch einen schönen Abend.
