Hallo Gemeinde,
Kennt jemand den Unterschied zwischen den Hydrostößeln bei dem ATJ und Dem AVF?
Ich habe mal die Stößel, die ich für den ATJ gekauft habe (INA) bei dem AVF verbaut. Als Folge Leistungsverlust im Drehzahlkeller und die Stößel waren eingedellt. Habe dann neue Stößel extra für AVF bestellt auch INA. Eingebaut und passt. Daraufhin habe ich die gleichen Stößel noch mal bestellt. Für den Fall, dass mein ATJ neue braucht. Was für AVF gut ist, kann für ATJ nicht schlecht sein?
Vor ein paar Wochen hatte mein ATJ einen Wasserschlag (PD undicht) ich habe noch einen ATJ daheim. Der Motor war generalüberholt, der Zylinderkopf war noch nicht zusammengebaut. Das habe ich auf die Schnelle erledigt, den Motor zusammengebaut und ab ins Auto. Das Ergebnis... Das gleiche Verhalten wie damals beim AVF! Keine Leistung von unten! Ich habe daraufhin sämtliche Teile des Kopfes vermessen. Ventile, Nockenwelle, Ventilfedern und natürlich Hydrostößel. Alles ist identisch zwischen den zwei Motoren. Aber. Im zusammengedrückten Zustand unterscheiden sich die Stößel. Die INA sind bis zu drei Millimeter niedriger! Das erklärt natürlich die fehlende Leistung. Wieso läuft den der AFV mit genau gleichen Stößeln einwandfrei?!
Laut OEM Nummern kann die INA Stößel in beiden Motoren einsetzen.
Ich hoffe jemand hat schon Erfahrungen mit den Teilen gemacht und kennt den Unterschied.
Danke im Voraus
