Ihr werdet es mir nicht glauben.
Der Fehler war durch den Austausch-Tacho.
Ich hatte den 5er mit kaputten Drehzahlmesser im Tacho bekommen und einen Austausch-Tacho dazu bekommen. Nachdem ich die oben genannten Teile getauscht habe, habe ich auch den Austausch-Tacho eingebaut.
Der Austausch-Tacho war aus einem 540i Automatik und seit dem ging er sporadisch aus.
Gestern wieder zurückgebaut und jetzt läuft der einwandfrei, keine Fehlzündungen oder Motor-Aus-Syndrom.
Austausch-Tacho wieder eingebaut und Fehler wieder da.
Vielleicht hat ja einer eine Idee, ob es wirklich daran lag, dass es ein "Automatik Tacho" ist
