Hallo Leute,
ich bin verzweifelt mit meinem BMW 320d 177PS ca.200tkm.
ich habe seit 3-4 Monaten ölverlust.
mir kann momentan kein Werkstatt helfen, deswegen suche nach eine Erklärung hier.
ich habe wirklich nicht viel Ahnung von Autos.
ich schildere es euch, wie die Geschichte anfing.
Ich habe das auto zum Ölwechsel zum ein einfachen Werkstatt, da der Preis für Ölwechsel und filter 90 Euro kosten sollte. Alles wurde gemacht nur die Jungs haben geschimpft über den Filter, der sich sehr schwer eindrehen liess, da sie die spezielle Werkzeug nicht hatten. Sie haben mit so ein komischen ketten-Werkzeug benutzt.
Paar Tage später habe ich gemerkt, dass auf meinem Parkplatz kleine Öl Fleckchen waren.
Bin noch mal in den Werkstatt gefahren, die Jungs haben sich das auto von unten angekuckt, schraube kontrolliert mit der Lampe geschaut und gemeint, der Sensor für Öl messen undicht, der Chef hat mich persönlich Überzeugt, dass das bei BMW bekanntes Problem sein sollte. ich (keine Ahnung) habe das machen lassen 150 Euro weg. Jetzt kann ich von der Bordcomputer NICHT mehr nachvollziehen wie viel Öl im Motor ist! Ölsensor Inaktiv steht auf dem Bordcomputer.
Die Geschichte ging weiter Öl Verlust ist nach wie vor da. Ich 😉 genervt wieder in den Werkstatt.
Nun wird die Dichtung von der Ölfilter Gehäuse ausgetauscht, wieder ca.120 Euro weg.
Schon wieder nichts. Nun wird es mir angeboten die Ölwanne Dichtung machen zu lassen. Es soll aber paar Hunderten von Euro kosten, (viel arbeit).
Meine Frage, kann man bei einbau der Ölfilter Gehäuse etw. falsch machen?
z.B. die Schrauben verwechseln?
ich habe gelesen, dass die schrauben unterschiedliche länge haben und sie nicht verwechseln dürfen, sonst lassen sich nicht genau festdrehen!
oder meint ihr, dass die Gehäuse ein Haarriss haben sollte?
wenn ihr mir paar Tips geben solltet, werde ich euch sehr dankbar sein.
Wenn ihr guten Werkstatt in Paderborn oder Umgebung kennt, bitte empfehlen!
Wohne erst seit 6 Monaten hier und kenne leider nicht viele Menschen.
Gruß
Alex
