Wegen dem gleichen Problem wurde beim Freundlichen die Kalibrierung der Klappensteuerung vorgenommen. Geholfen hat es nichts, es zieht immer noch kalt speziell im Bereich der Lenksäulen-Verkleidung. Ein Fehler oder eine Undichtigkeit wurden auch nicht festgestellt. Ein anderer unangenehmer Effekt ist das die Heizung zwar nach Fahrtantritt relativ schnell warm wird aber es nach längerer Fahrzeit aus irgendeinem Grund plötzlich merklich kühler wird. Da die Temperaturregelung und die Klappensteuerung direkt im Verbund arbeiten in Abhängigkeit der gewählten Innen-Temperatur, der Aussen-Lufttemperatur sowie der einströmenden Luftmenge muss die Klappensteuerung reagieren und die Luftverteilung ändern sodaß die gewählte Wunschtemperatur erreicht und auch gehalten wird. Und da scheint meines Erachtens das Problem bei Volvo Heizungen generell zu liegen. Angesichts solcher Probleme in den hochtechnisierten Autos von heute wünsche ich mir manchmal die Regelung mit den Seilzügen in der Klappensteuerung und einfach nur kalt oder warm zurück. Technik die halt funktioniert !
