Also nach nochmals genauer Beobachtung bei laufendem Motor habe ich jetzt folgendes festgestellt: es ist NICHT die Zündspule, dennoch werde ich diese ersetzen müssen, denn es ist ein winziges Loch, etwa 4 cm vom unteren Rand des Zündkerzensteckers. Ducht dieses Loch schlägt der Zündfunke zum Motorblock durch. Da man die Stecker bzw Zündkabel nicht einzeln tauschen kann ist eben eine komplette Zündspule mit Kabeln und Steckern fällig.
