.... konnte ich das Ding wieder etwas zum drehen bringen. Also bleibt das Ding definitiv entkoppelt. Wenn, dann wird nun der ganze Kompressor gewechselt.
Aber was will ich mit damit eigentlich sagen: es wird bei den vielen kaputten Mitnehmerscheiben, abgebrochenen Schrauben oder rund geschliffenen innenverzahnung wohl einen Grund haben, weshalb dies geschieht. Es bringt also nicht etwas wieder zu reparieren ohne die eigentliche Ursache zu beheben. Und diese sehe ich beim Klimakompressor. Wieso verbaut VW bloß seine Sch****
Gruß
Euer Arthur
