Hallo Zusammen,
vielen Dank ersteinmal für die Unterstützung und Antworten.
Hatte in der letzten Zeit recht viel familiären Kram zu erledigen, deshalb die notgedrungene Sendepause - sorry.
@ Daniel
Wenn dieses Rohr Perforierungen aufweist, müsste es doch dort herauspfeifen, weil Überdruck abhängig von der Motordrehzahl (Turboaufladung) austritt.
Ich werde die Rohrverbindung auf Undichtigkeit prüfen.
@Globeum
Ok - Magnetventil für die Swirlklappe. Bin weg. der Fehlerauslesung ( Fehlercode DF 074 - Druckgeber Saugrohr) darauf gekommen.
Aber es geht kein Kabel zum Anschlußstecker des Magnetventils der Swirlklappe.
Ich hab den ganzen Kabelbaum abgesucht, kein Kabel, kein Stecker - nichts.
Wenn diese Swirlklappe nicht angesteuert wird, fehlt offensichtlich Leistung.
Die 130PS Version hat m.E. diese Klappe nicht verbaut, vom Gefühl aber fehlen deutlich mehr als 20PS.
Die fehlende Leistung ist ständig vorhanden, der Motor ist sehr träge in der Beschleunigung.
Rußen, Ruckeln oder Stottern habe ich nicht festgestellt.
Startverhalten ist normal, springt auch bei tiefen Temperaturen ohne Vorglühen an,
ruhiger Leerlauf auch bei kaltem Motor.
Die Drehfreudigkeit z.B. beim Herunterschalten um das Fahrzeug für einen Überholvorgang zu Beschleunigen ist nicht gegeben.
Auf langer Strecke (Autobahn) wird die Geschwindigkeit von ca.170-180 km/h erreicht.
Besten Gruß
Helmut
