"Zumeist ist der Luftbalg Fahrerseite betroffen, neben Alterung und Abnuntzung durch Deck/Fakten altert Gummi halt."
Aber genau der wurde ja vor einem halben Jahr gewechselt (durch ein Original-BMW-Teil). Der kann doch nicht schon wieder hinüber sein.
Wenn er auf beiden Seiten runter geht, kann das dann auch durch nur einen porösen Faltenbalg kommen?
Ich hatte ja geschrieben "Wenn ich den Motor starte, braucht es bis zu 10 Sekunden und dann fährt er auf das richtige Niveau hoch." Jetzt habe ich den Eindruck, dass es länger als 10 Sekunden dauert. Kann das was mit der aktuellen Kälte zu tun haben? Wobei der Wagen nachts in einer Garage steht. Oder sind das schon Anzeichen, dass er bald wieder gar nicht mehr hochfährt?
