Beim i4 hört man die Bremsen regelmäßig insbesondere kurz vor dem Stillstand. Das könnte doch schon ausreichen. Allerdings fahre ich ausschließlich in D, weil ich keinen Sinn in B erkenne. Das Fahrzeug rekuperiert maximal sobald es sich lohnt (Ampel rot, vorausfahrendes Fahrzeug bremst, etc.). Ansonsten segelt es, was höchstwahrscheinlich mehr Energie erhält als man in B zurückgewinnt und beim anschließenden Beschleunigen wieder verliert. Und beim Bremsen wird doch auch zunächst voll rekuperiert, bevor die Bremsen hinzugezogen werden.
