Zitat:
@VR6-2900 schrieb am 27. August 2025 um 10:20:05 Uhr:
Und auch im Winter, denn mit den neuen Generationen werden kalte Temperaturen (immer) weniger ins Gewicht fallen. Thermomanagement ist ja ein integraler Teil der Entwicklung, für Ladeleistung und damit automatisch auch jedwede Temperaturen.
Der Taycan mit seinem überragenden Akku-Temperatur Management zeigt ja jetzt schon, dass Winter, bzw. kalte Temperaturen kein wirkliches Problem sind.
Wir haben seit Dezember einen neuen Taycan - neben einen e-Tron, der ab Dezember durch einen I5 ersetzt wird - und der Verbrauch ist im Winter höher als jetzt. Grundsätzlich bin ich bei Dir, die Alltagstauglichkeit der Elektroautos wird sich, auch auf Langstecke, angleichen. Aber es wird schon noch etwas dauern.
