Hallo
Heute bei VW gewesen, 2 Seiten Fehlercode.
Paar brauchbare Sachen gewesen. Alles gelöscht.
Der Motor danach immer noch nicht so richtig Leistung.
Snap on Diagnose gerät kann wieder Verbindung mit den Steuergeräten herstellen.
*Ladedruck zu hoch
* Druckwandler Taktfrequenz zu niedrig
Fehler gelöscht.
Nochmal alle Anschlüsse kontrolliert festgestellt, dass
* das AGR Ventil mit zunehmender Drehzahl mehr Unterdruck bekommt ( ist ja so meines Erachtens nach blödsinn, Schläuche hätten meines Erachtens nach nicht vertauscht sein können, gucke mir das aber nächste Woche nochmal genauer an)
AGR Ventil abgezogen, blindstopfen drauf, Fehler gelöscht, Probefahrt gemacht. Immer noch nur stark gemindert Leistung vorallem im unterem Drehzahlbereich.
Nochmals Fehler ausgelesen:
* unterdruckregelventil vom turbo als Fehler hinterlegt.
Unterdruckschlauch der VTG unterdruckdose abgegezogen und festgestellt, dass kontinuierlich Unterdruck gezogen wird(auch um leerlauf, mit zunehmender Drehzahl mehr Unterdruck ).
Also Stecker des regelventils abgezogen, danach wurde im Leerlauf kein Unterdruck mehr weitergeleitet.
Meine Schlussfolgerung daraus ist, dass entweder das regelventil kaputt ist oder dass die hin- oder
Rückleitung einen Schaden haben (muss aber erstmal gucken wie der Regler angetaktet wird). Oder dass das Steuergerät aus irgendeinem Grund ( fehlerhaftes lastmanagement ) das Ventil antaktet, aber das wäre vermutlich als Fehler hinterlegt (War auch ein fehlerpunkt bei dem VW Ausdruck ).
Kann mir jemand sagen, wie sich das regelventil des turbos im leerlauf verhalten sollte?
Der Werkstattleiter bei der VW Werkstatt hatte mir auch gesagt, dass es möglich wäre, dass bei einem abgasrelevanten oder motorrelevanten Fehler (aufgrund vom AGR-Tausch) die OBD Schnittstelle lediglich Zugriff von VW internen diagnosegerät zulässt.
Motorkontrollleuchte leuchtet immer noch nicht. Auch nicht direkt nach der fehlerlöschung bei VW.
Das War jetzt mal ein Text 😁
Danke schonmal im voraus für die antworten.
