Jetzt ist mir erst aufgefallen, dass du die Videos auf YT machst.
Top! Mach weiter so.
Tja, ein schwierige Entscheidung. Aber mal abgesehen von den Instandsetzungsarbeiten an dem E 500 hätte genauso gut auch ein 400'er oder 350'er in der Werkstatt stehen können. Die Kosten wären wahrscheinlich nicht so hoch gewesen (bei BMW meinte man mal, dass es der "V8-Aufschlag" sei), aber angefallen wäre sie so oder so. Mit Anschlussgarantie natürlich erträglich. Einfache arbeiten wie Bremsscheibenwechsel oder Ölwechsel mache ich grds. selbst, sofern dies das Auto noch zulässt.
Der Partikelfilter beim CLS 400 ist demnach ab Werk nicht vorgesehen. Gibt es dahingehend Bestrebungen dies nachzuholen (Rückruf) oder nimmt man das Problem wohlwissend in Kauf?
