Schönen guten Tag zusammen,
ich hatte ja versprochen, daß ich hier Resultate mitteile, wenn es welche gibt. Ich mach's so kurz wie möglich und dann steht der Thread den Liebhabern gepflegter Schadenfreude zur Verfügung. 😉
Zwei unabhängige Messungen lieferten nicht die Daten, die geeignete gewesen wären, eine Forderung an den VW Konzern zu substantiieren. Daher habe ich nach Rechtsberatung wegen des Prozeßrisikos darauf verzichtet, die Sache auf dem Zivilweg weiter zu verfolgen. Alle drei Messungen legen allerdings den Verdacht nahe, daß die Verbrauchsangaben des Autos genau so Luftschlösser sind, wie die der Verbrenner. Dann kommt natürlich auch der gleiche Eindruck zustande, als wenn die Batterie verschlissen ist.
Die Gesamtkosten für die letztlich erfolglose Nummer belaufen sich auf einen vierstelligen Betrag.
Mein Dank geht an die Technikabteilung eines deutschen Automobilclubs für die freundliche Beratung.
Allen eine gute Fahrt!
