Zitat:
@TT-Eifel schrieb am 29. Mai 2019 um 16:56:15 Uhr:
Wenn weiß wie die Haldex angesteuert wird dann erklärt sich das von selbst.
Es ist einfach eine weit verbreitet falsche Aussage, dass die Haldex erst schließt wenn vorne zu wenig Grip vorhanden ist.
Ich habe selbst schon daneben gestanden als ein TT mit Haldex aus der Rolle gesprungen ist wie der Prüfer auf die Bremse getreten hat.
Das ist ganz einfach so , dass die Radsensoren den Drehzahl Unterschied merken und die Haldex sofort schließt wenn der Prüfer auf die Bremse tritt.
Und wenn man es genau nimmt dann ist es auch noch entscheidend welche Haldex das ist die einzelnen Generationen werden ja unterschiedlich gesteuert.
Hier die Anweisung vom TÜV.
also wenn der Prüfer das falsch gemacht hätte, wäre mein TT ja aus der Rolle gesprungen, oder nicht?
