Gemessen habe ich an der Pumpe selber noch nicht.
Wenn ich sie jedoch im Auto anschließe und von außerhalb des Bordnetzes 12V auf Pin 7 und Pin 10 für ZV auf/zu gebe, dann schaltet die Pumpe wie sie soll. Daraus folgt das für den Betrieb der Pumpe an Pin 1 und 3 genug Spannung anliegt.
Eventuell liegt ja Korrosion am Stellelement der Fahrertürvor, sodass dort durch einen erhöhten Widerstand Spannung abfällt..
