Hallo don40,
das ist schon nicht normal. Nach 75.000 km mit dem ähnlichen E300 Hybrid kenne ich die beschriebenen Ausfälle der Hybridfunktionen nicht. Insofern klarer Fehler und reklamieren, was Du ja auch tust. Der Hybrid sollte also so zu 90% der Zeit bereit sein im E-Modus zu fahren und natürlich immer im Start-Stop-Modus sein. Wozu haben wir denn die elektrischen Klimakompressoren und restlichen Helferlein?
Was absolut richtig ist: die Werkstattmeister haben wenig Erfahrung. Bei meinem Freundlichen bin ich der einzige Hybrid. Insofern lohnt sich vielleicht die Suche nach einem Fachmann vom Daimler/Niederlassung.
Was mich stutzig macht, ist die Tatsache, dass nach einem Neustart die Hybridfunktionen wie gewohnt da sind. Evtl. ist irgendwo ein seltener genutzter Sensor defekt oder eine nicht sofort notwendige Funktion ist blockiert.
Alle, die hier so mitdenkend die Keule ausgepackt haben und das Fahrzeug beim Händler auf den Hof stellen wollten, sollten sich mal bei den restlichen Ausfallbildern im Forum umschauen und ähnlich hilfreiche Tips geben.Da hilft es genauso. Wer skeptisch gegenüber der Hybridtechnik ist, kann das ja gerne in einem eigenen Thread zum Ausdruck bringen.
Gruss
C.
