Hallo W124 Gemeinde!
Mein 124 3,0 TD Saugdiesel mit Schrägeinspritzung 10/89 verlangt möglicherweise nach 6 neue Düsen (369 Tkm). Symptome: Ich glühe vor, er springt immer gut an, läuft entsprechend der Nachglühvase nicht ganz sauber aber auf allen 6 Zyl., dann aber fallen ein oder zwei Zylinder aus (erkennbar durch unrunden Lehrlauf) und laufen erst bei ca. 80 Grad wieder mit (im Leerlauf). Beim Fahren merkt man dass Syndrom nur am intensiven Qualm (grau - schwarz). In der Warmlaufvase hinterlässt er graue (riecht nach unverbranntem Diesel) bis schwarze Wolken, die sich dann bei ereichen der Betriebstemperatur deutlich verringern. Der Motor macht keine unnormalen Geräusche - lediglich das Nageln verbrauchter Düsen ist zu vernehmen. Nach Aussage eines Bekannten soll es bei den 6 Zylindern eine Schwachstelle zwischen 3. und 4. Zylinder geben, die bei manchen Motoren zu einem ungewollten Druck – bzw. Kompressionsausgleich führen kann und erst bei Betriebstemperatur verschwindet oder überspielt wird. Dadurch könnten die betreffenden Zylinder in der Warmlaufvase nicht die nötige Kompression aufbauen, um zu zünden. Vor ca. 20.000 Km wurde die Kopfdichtung erneuert.
Wo bekomme ich das beste Preis/Leistungsverhältnis für Düsenkombination - bei Dieselsend, Dieselcoupe oder andere? Hat jemand damit in letzter Zeit gesammelt.
Mit freundlichen Grüßen
Binzbenz
