Ich habe beide Motoren gefahren. Der 140 PS Motor zieht natürlich viel besser ab,
beschleunigt wirklich toll, ist klar. Was mich aber stört, ist die Turboaufladung.
Die Folgekosten, wenn eventuell nach ein paar Jahren oder 100 000 Km Laufleistung der Turbolader hopps geht,
sind nicht wirklich niedrig. Es ist ja, glaube ich, der erste Turbolader,
den Suzuki entwickelt hat. Erfahrungswerte, wie haltbar die downgesizden
Turbos sind, hat man noch nicht wirklich. Die gibt's ja auch bei anderen Herstellern erst seit
ein paar Jahren. Der 120 PS Saugbenziner scheint da doch unverwüstlicher.
Oder liege ich da total falsch?
