Also wiederkehrendes Thema bei dem man Glück haben muss das es seine KM Leistung hält...
Gibts seitens der ZMS Hersteller nichts brauchbares, verstärktes, konstruktiv geändertes das die Sache länger überdauert? (bin selber Techniker im Chemieanlagenbau, mir ist also konstruktives Nachbessern ein Begriff) 😉
Wir haben aktuell selbiges Thema, der ZMS macht Geräusche und den Sommer über ruckelte der halt im Leerlauf schon mächtig...jetzt wo es kalt wird, weniger....
EMS kommt aufgrund der möglichen Schäden am Getriebe nicht in Frage - aber gibt es denn wirklich nichts passableres als die Standard LUK & Sachs ZMS, die dann wieder nach 130-180tkm dahin sind?
Unser 3C Variant ist ein Langstreckenfahrzeug, soll & wird dementsprechende KM-Leistung haben...
Danke,
mfg
RP
