Bei DB lautet die Vorschrift für den W164 (ML350 CDI): Dieselfilter Wechsel alle 80`000 Km. Bei meinem hat der Freundliche den Filter bei 20`000Km und bei 60`000Km gewechselt. Bei Km Stand 130`000 wurde der Service B durchgeführt. Da der Filter theoretisch erst bei KM Stand 140`000 gewechselt werden sollte, habe ich mich entschlossen dies vorerst nicht zu tun. Tags darauf auf der Autobahn mit 120Km/h ist der Motor aus gegangen, das FZ musste mit dem Pannendienst zum Freundlichen gebracht werden. Dieser hat den Dieselfilter gewechselt, der Motor brummt wieder. DB wirft mir vor, man hätte eben den Filter mit 130`000km trotzdem ersetzen müssen. Ich denke nicht, dass im Filter elektronisch der Verschmutzungsgrad gemessen wird und somit der Zusatzcode 11 auf dem Wartungsdisplay angezeigt wird. Mit dem havarierten Filter wurde erst 70`000 Km zurückgelegt bzw. immer in der CH oder D getankt.
