Kenne ich nur zu gut. Oder beim minimalen Beschleunigen.
Heute auf der Autobahn etwas stärkerers rucken.
Betroffener Drehzahlbereich etwa 1700-2200 U/min.
Zum Teil in direkter Verbindung mit Kaugummigefühl im Gaspedal.
Reaktion Händler : Fehlerspeicher leer, nichts zu finden...
Ein Drama und vor allem kein Vergleich zum eigentlich probegefahrenen Euro 5.Ein Unterschied wie Tag und Nacht
