Zum Abschluss des Themas für alle, die irgendwann mal das gleiche Problem haben:
Der unkomplizierte Ausbau des Schlosses war nicht mehr möglich, also war die Werkstatt nötig.
Wichtig: Wenn es nicht auf Position 1 ist, braucht man die Drähte gar nicht auszupacken.
Vorteil: Man konnte den Wagen anschleppen und somit hatte ich wenigstens den Abschleppdienst gespart.
Kosten bei offizieller Werkstatt: Inklusive neues Türschloss etwas mehr als 900 Euronen. Also gar nicht so schlecht. Allerdings jetzt 2 Schlüssel am Bund (Tür und Zündung), da die Originalersatzteile nicht mehr zu beschaffen waren. Man gewöhnt sich an alles.
