Nach einiger Google Recherche habe ich diesen Link hier gefunden, scheint eine Arbeitsanweisung zu sein, am Ende prüfen diese nur ob die Spannungsbereiche angefahren werden und fertig. Ich habe dann während der Testfahrt noch mal Soll- und Istwert vom Turbolader gemessen und hatte eine Abweichung von +/- 0,3%. Das püft keine Werkstatt, weil die die Zeit gar nicht haben.
Werkzeug und VCDS kosten ihr Geld, wer Freunde oder Bekannte hat, die sowas haben, kann man Geld sparen. Ich mache mir hier keine Gedanken bzgl. der Garantie, aber das ist meine persönliche Meinung.
