Ich fahre seit Januar 23 genau so einen I30 CW 1.5 mit 110 PS, und muss leider sagen, dass ich diesen nicht wieder kaufen würde. Für die Konstellation habe ich mich aufgrund der Anhängelast von 1200 Kg gebremst entschieden, da der Dreizylinder Turbo nur 600 Kg gebremst ziehen kann, und das für mich nicht ausreicht. Ein weiterer Kaufgrund war die einfache Technik des Saugmotors ohne Turbolader und OPF, sowie das Preis-Liestungsverhältnis. Mein Vorgängerauto war ein VW Golf V Variant 1.6 Liter Benziner, mit 102 PS, der gut beschleunigte, bei meinen fast ausschließlichen Überlandfahrten. Der Hyundai I30 ist absolut zuverlässig und problemlos im Alltag aber eine lahme Gurke mit 110 PS, im Vergleich zum 102 PS Golf. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top, aber dieser Motor ist, von mir, nicht zu empfehlen. Ein weiterer negativer Punkt ist noch die Kupplung, die keinen guten Schleifpunkt hat, obwohl meiner nicht über die elektrische Kupplungsbetätigung den Mild-Hybride verfügt, und die wohl zum Modell 2024 nicht mehr verbaut wird.
