Hier nun mein Fazit und die endgültige Lösung:
Es war der Nockenwellensensor!
Nachdem der Sensor vor knapp einem Jahr für 200Eur in einer Werkstatt (angeblich) gewechselt wurde, bestand das Problem nach wie vor und unverändert. Ich fuhr wieder in diese Werkstatt und lies den Sensor überprüfen, angeblich alles okay. Dann lies ich dort auf anraten noch die Steuerzeiten prüfen, angeblich alles okay. Die letzte Idee der Herren war dann noch der Kabelbaum.
Diesen überprüfte ich dann selbst bzw. baute mir eine Ersatzleitung. Insgesamt habe ich viele Dinge probiert und getauscht, in Summe hat mich der Spaß über 500Eur gekostet sowie viel Zeit und Nerven.
Ich wurde mal wieder darin bestätigt, das man beim Großteil der Werkstätten nur verarscht wird bzw. diese unfähig sind. Leider hat die besagte Werkstatt den Betrieb im Oktober eingestellt.
Meine allerletzte Idee war dann tatsächlich, den Nockenwellensensor noch einmal zu tauschen, da ich für mich alles andere ausgeschlossen hatte. Ich habe mir einen Sensor von Hella auf Amazon (wegen der Möglichkeit der Rückgabe) für ca. 35 Eur gekauft und mit diesem springt der Wagen tadellos und wieder kraftvoll an. Das Problem war somit in 15-20 Minuten erledigt.
Eine Frage noch: Auf den VW Teilen ist in der Regel doch das Herstellungsjahr durch eine 2 stelliger Ziffer angegeben oder? Auf dem besagten getauschten Sensor der Werkstatt (original Teil) ist eine 04 eingeprägt, das deutet für mich irgendwie auf ein Gebrauchtteil von 2004 hin.
