Moin,
die Geschichte geht leider noch weiter: Nachdem ich dachte das Problem hätte sich erledigt, bin ich gestern 200km gefahren. Alles lief ohne Probleme. Heute Morgen sprang der Boxer jedoch nicht mehr an. Zündung an, warten, starten und sofort ist alles tot. Der Anlasser rührt sich nicht mal. Beim zweiten, dritten, vierten Mal Zündung umdrehen bleibt die komplette Instrumentenanzeige dunkel. Der Schlüssel lässt sich relativ gut drehen. Zumindest hab ich da nichts komisches bemerkt. Wiederstand hat er auch und die einzelnen Stufen merkt man ganz gut. Nach 20. Mal Zündung umdrehen ging die Instrumentenanzeige mal wieder an, beim Startversuch war jedoch sofort wieder alles aus. Die Sicherungen habe ich alles geprüft. Batteriespannung ist bei 12,2V.
Ich vermute, dass es das Zündschloss oder der Zündanlasser ist. Dazu hab ich schon mal die Verkleidung um das Zündschloss entfernt und die Durchgänge gemessen. Von den Kabelabgängen sind alle durchgängig auf Batterie-Plus bis auf das braune Kabel. Von den Pins am Zündschloss sind bei Schlüssel auf Zündung ein 4 Pins durchgängig zueinander, außer einer. Das ist der, wo das braune Kabel ansetzt. Das sieht man auf den Bildern ganz gut.
Nun hab ich natürlich kein Ahnung, ob normalerweise alle 5 Kabel durchgängig sein sollten, noch wohin die gehen.
Auch würde mich interessieren, ob der ursprüngliche Fehler damit zusammenhängen könnte (P0615).
Ich würde mich freuen, wenn jemand eine Idee hat, mit der ich jetzt weitermachen könnte 🙂
