Genau, ich habe ein Zischen-kreischen ab Teillastbereich. Beim Lokalisieren bin ich dann auf den Krümmer gestoßen und ich habe 2 abgerissene Schrauben im Motorraum gefunden...so bin ich drauf gekommen. Man findet ja auch einiges über undichte Krümmer beim e60.
@Vaterx25xe: Danke für den Tipp, bzw. dass Du meine Träume zerstörst 😁
Ich werde dann wohl mangels Schweißgerät auf die Helicoil-Variante setzen! Aber zuvor probiere ich den Linksausdreher noch und kann Dich hoffentlich eines besseren belehren 😉
Hast Du noch einen Tipp, wie es am Besten funktionieren könnte bzgl. Wärme? Also Rostlöser über nacht ist klar. Motor warm oder doch lieber kalt und nur den Bolzen erwährmen?
Falls noch jemand was über Dichtungen beim Ausbau der Anbauteile weiß, wäre ich dankbar.
Viele Grüße
Michael
