Hallo Zusammen, habe nun nach knapp 70tkm auch das Ruckeln im Teillastbereich. Bei Vollast und hohe Drehzahlen jedoch läuft alles wie Butter. Wie ich hier nun recht lese, kann es höchstwahrscheinlich an:
1. Der Ladedruck/Injektoren -Seite
Oder
2. Der Getriebe- bzw Kupplungsseite liegen
Richtig?
Kann man beides per MB100 abhandeln? Denn 2. sieht ja im ersten Moment nach Verschleiß für die Prüfer aus, oder?
Grüße
