Hallo,
ja, habe beide überprüft.
Beide haben einen Widerstand von 19,58 kOhm bei Raumtemperatur.
Klemme ich den vorderen vor dem Katalysator ab, gibt er den auch als Meldung raus. Wenn ich ihn wieder anschließe und den Fehler lösche, kommt er auch nicht wieder. Nur der Temperatursensor nach dem Kat, also vor dem DPF wird immer gemeldet, obwohl Sensor, Kabel und Steckverbindungen bis zum Steuergerät in Orudng sind.
