Also hab den Motor zum laufen bekommen. Es war wirklich der Zündverteiler um einen Zahn verdreht...
Jetzt hab ich nur noch eine Sache, an der drosselklappe sind 3 unterdruckanschlüsse, wo werden die angeschlossen? Da zieht er nämlich falsch Luft und dreht dann auf ca 1500 touren.
