Der TÜV-Onkel meinte das sei normal bei W 163. OK, mag ja sein, das man in USA noch nichts von Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz gehört hat. Aber der Verkäufer rief 20 K auf. Das ist mir too much für dieses Ausmaß an Korosionsschäden. Wenn ich mir da meinen 26 Jahre alten R 107 von unten ansehe, ja da liegen Welten dazwischen. Klar kann man so ein Auto noch Jahre fahren, bis der TÜV Bedenken anmeldet. Aber wie gesagt 20 K!? Also werde ich mich vom 163 abwenden und nach Alternativen suchen, ob die nun W 164, oder X5 heißen. Danke für die vielen Kommentare; Forum macht immer wieder Spaß.
Original geschrieben von Christian6120
Ferndiagnose ist immer schwierig, aber so schlimm find ich es jetzt nicht. Achsschenkel, etc. scheint nur "Flugrost" zu sein. Das Zeug ist so stabil, rostet so schnell nicht durch. Eher bedenklich fänd ich den Rost an den Längsträgern. War die Substanz des Metalls beeinträchtigt, oder war der Rost nur oberflächlich?
Alles in Allem nicht außergewöhnlich.
Du hast den Wagen doch auf einer Bühne gehabt. Was sagt denn der "Fachmann" dazu, der vielleicht dabei war?
