Hallo,
ich habe einen Lancer mit Key-Less-Go-System, das klassische Zündschloss ist unter einer Kappe an der man zum starten dreht. Bei einem Start ist mir leider eine Plastiknase an der Kappe abgebrochen, also habe ich es auf klassichen Wege mit dem Schlüssel gestartet. Soweit so gut.
Nach einpaar gelungenen Starts mit dem Schlüssel, begannen die Probleme. Beim Start passierte einfach nichts mehr. Also Starthilfe probiert und es ging. Nach circa 30 km habe ich das Fahrzeug wieder abgestellt und probiert es erneut zu starten. Es ging wieder nichts. Starthilfe half auch nichts mehr. Sehr komisch.
Also Baterriespannung gemessen, war auch in Ordnung. Sicherungen auch. Also fiel der Verdacht auf den Starter, aber das er sich so plötzlich verabschiedet, ist unwahrscheinlich.
Ich war richtig ratlos, beim Start passierte einfach nichts, kein Klacken und kein Zündversuch. Nach ewigem Grübeln habe ich dann zufällig die kaputte Plastikkappe genommen und probierte es mit dieser das Fahrzeug zustarten. Mit etwas Fingerspitzen gefühl gelang es tatsächlich mit der kaputten Kappe den Zünder zu drehen. Und tatsächlich, es funktionierte.
Kurz darauf probierte ich es mit dem Schlüssel, es ging einmal und dann nicht mehr. Mit der Kappe funktioniert es immer.
Das Problem liegt also irgendwo am Zündschloss. Aber kann mir jemand erklären warum es mit dem Schlüssel nicht geht und mit dieser Kappe schon? Die beiden machen ja im Prinzip nichts anderes als die Zündung zu drehen? Ich verstehe es überhaupt nicht.
Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt. Vielleicht hat jemand eine Idee?
Im Anhang ist ein Foto von besagter Kappe, unter dieser kann man den Schlüssel reinstecken wenn die Batterie vom Keylessgo Schlüssel leer ist oder ähnliches...
