Als Wenigfahrer lasse ich das ATF-Öl sowieso immer bei jeder zweiten Inspektion wechseln. Km-mäßig wäre das zwar sicher nicht nötig, das aber nicht so zu machen wäre mir echt zu riskant. Da bedeutet der finanzielle Aufwand für alle 4 Jahre mal einen ATF-Ölwechsel die unterm Strich höchstwahrscheinlich geringeren Kosten. (Für einen langjährigen Multitronicfahrer und gelegentlichen Mitleser hier, sollte das aber sowieso eher klar sein. Soviel Nutzen sollte man aus diesem Forum hier dann eigentlich schon gezogen haben können, imo).
