Zitat:
@freis schrieb am 13. April 2023 um 10:32:05 Uhr:
Der Verbrenner heizt zuerst den Kat auf, danach wird sowohl ein zu geringer Traktionsbatteriestand aufgeladen und schließlich sollte man nicht vergessen, dass die angeforderte Heizungswärme für den Innenraum irgendwoher bedient werden muss.
Also, wenn du im Kurzstreckenverkehr ordentlich warm haben willst, wird der Verbrenner quasi nie ausgehen.
Partikelfilter ist sicher nicht vorhanden.
Der Traktionsbatteriestand ist definitiv nicht zu gering, der Verbrenner läuft so lange bis die Batterie komplett voll ist und dann noch immer.
An der Heizung liegt es auch nicht, die habe ich in der Stadt prinzipiell nie aktiviert.
Genau deswegen verwundert es mich so, da ich keinen Grund erkennen kann, wenn man diese Faktoren ausschließt.
