Genau sowas brauche ich, kraft ohne das sie absäuft im Gelände. Werde mal ein 51 Kettenrad kaufen und schauen was das ausmacht
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 22. Juni 2021 um 09:52:32 Uhr:
Ich hab damals an meiner Dakar vorne 1 Zahn weniger, hinten 2 mehr für 1 Woche Endurotraining in Südfrankreich montiert.
Das waren ~ 16% kürzer. Der Effekt war extrem. Im 2. ohne Kupplung mit 1500U/min die Schotterkehre hoch.
Der Einzylinder hatte selbst im Drehzahlkeller plötzlich Kraft ohne Ende. Und vor allem ohne schlagartigem "Aus".
Auf der Strasse kam man dann mit dem Schalten kaum noch hinterher.
Ich würde da auch erstmal das Ritzel tauschen und den Effekt erleben. Das geht ohne Kettenwechsel.
Erst, wenn Du dann immer noch den dringenden Bedarf nach noch kürzerer Übersetzung verspürst, in eine neue Kette investieren.
