Zitat:
@Bamako schrieb am 10. Nov. 2019 um 09:0:17 Uhr:
Die Daihatsu 4x4-Modelle sind in Europa die absolute Ausnahme.
Ich erinnere mich noch an meinen Daihatsu Cuore L80, das war ne kleine Schneefräse par exzellence. 135er Reifen, 39PS, 750Kg. Der wühlte sich aus dem Schnee, das glaubt einem keiner. FF-Antrieb kann je nach Auto extrem gut im Schnee sein, oder extrem schlecht.
Cuore, XM, A-Klasse, Berlingo... Die waren bei mir Top im Schnee. Alles FF.
Alfa 33 war schlimmer als Heckantrieb. Motor Schwerpunkt hinter der Vorderachse, langer Radstand ganz übel.
Gut ist also ein relativ leichtes, kurzes Auto mit Frontantrieb, schmalen Reifen und vor allem möglichst viel Gewicht auf der Vorderachse = viel Flächendruck auf den angetrieben Rädern = gut im Schnee
Die Idee ist gut. Leider brauche ich aber dennoch einen Allrad da es mir nicht um das wegkommen oder festsetzen geht sondern ich muss auch oft bergauf fahren und dann kann man es ohne Allrad oder Ketten montieren vergessen. Auch sind bei den Strecken die ich oft fahre Hinweisschilder mit Kettenpflicht ausgenommen Bergwertsfahrende Allradfahrzeuge.
