Haben die Thule Wingbar Evo mit 135cm die meiste Zeit drauf.
Sind damit zu 30% Stadt, 40% Bundestraße, 30% Autobahn unterwegs. Meist maximal so 120-130 km/h rum - konnte diese bislang weder akustisch noch irgendwie signifikant im Spritverbrauch wahrnehmen.
Da macht sich ein Bleifuß doch deutlich eher bemerkbar.
Das war zuvor auf nem Ford C-Max mit No-Name Dachträger deutlich anders...
