Moin,
klingt wie ein Sack Nüsse die du da durchrüttelst. Wenn VTG ab ist dann sollte es doch nicht mehr vorhanden sein, dass Geräusch, wäre es der Turbolader.
Wäre jetzt der am schlimmsten anzunehmende Fall, die Kette die deinen D40 antreibt kann gelängt sein. Dabei schlägt sie gegen die Plaste Führungen und erzeugt das Geräusch. Suchmaschine deiner Wahl nach "Nissan D40 Timing Chain Problem".
Als Beispiel:https://www.youtube.com/watch?v=eYqsA1KChZ4
Ist beim 2.5l Motor ein bekanntes Problem. Laufleistung spielt da fast keine Rolle, die Belastung ist das entscheidende. Viel Hängerbetrieb, viel Drehmoment lässt das Ding wo sich ordentlich längen.
Da gab es einen Umbau auf eine Doppelkette die das dann wegstecken kann, war halt klassischer Cost-Reduce-fail von Nissan.
BJ von deinem wäre noch interessant, der 190PS ist der Facelift Motor und gab es mWn erst seit 2009/2010. Meiner von 2013 mit nun 280k auf der Uhr (nur leichter Hängerbetrieb) klackert zwar auch wie ein Traktor wenn er kalt ist, sobald er warm ist läuft der aber wie am ersten Tag.
